何小鹏发全员信，将亲自兼任集团机器人业务CEO

第一机器人获悉，日前何小鹏发布全员信宣布即日起其将亲自兼任集团机器人业务CEO。

何小鹏在内部信中表示，机器人团队经历了前期几年的技术积累和突破，整个团队做出了很好的结果和贡献，研发阶段取得了卓着的成功，过去三年，大家用极致的技术追求，把IRON从一个概念变成了一个能走、能跑、能交互、能干活的产品。

我们用造车的严谨态度做机器人，坚持全栈自研，攻克了从芯片到关节、从整机到灵巧手、从小脑迭代到大脑发展的一个又一个难关，为大家的努力和成绩热烈鼓学！现在，我们距离实现全球首个高阶人形机器人规模量产的目标，越来越近。这个阶段，相当于8年前的小鹏汽车，我们即将完成第一款车G3的发布，正站在量产交付的门槛上。今天，科技在继续，要求更高了，舞台更大了。

何小鹏内部信

此外，何小鹏还表示，同学们，接下来的几个月，会是最艰苦、最关键的冲刺期。我们要解决量产中的每一个细节问题，打磨好每一个功能，确保交付给用户的是一个真正能用、好用、耐用的产品。

值得注意的是近日，有网传消息爆料小鹏汽车机器人业务的核心负责人、原自动驾驶中心副总裁刘先明已于2024年10月左右离职。

他被视为小鹏机器人业务的“一号人物”，其离开对小鹏在具身智能领域的布局产生了一定影响。

关于刘先明离职小鹏机器人一事也得到了小鹏官方的确认。

公开信息显示，刘先明于2022年加入小鹏汽车，担任自动驾驶中心副总裁，直接向CEO何小鹏汇报。他主导了小鹏从自动驾驶向通用机器人（具身智能）的技术迁移，是内部公认的机器人业务技术掌舵人。另据网传消息，刘先明主张以端到端大模型驱动机器人为核心的纯视觉方案，而公司管理层更倾向于结合激光雷达的混合感知路径以确保落地安全性，双方在工程化节奏上存在差异。

目前机器人业务由AI体系负责人李力耘统筹，同时引入了多位来自清华、上海交大等高校的具身智能专家补强研发团队。

根据小鹏汽车官方在2024年11月AI科技日及后续发布会公布的信息，其人形机器人IRON的量产与落地计划分为两个关键阶段，2025年内部验证以小规模量产，到2026年实现工厂场景的验证，小批量出货，门店铺设。